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六灶新闻网(wqjaqg.pjang.cn)

2019-05-20 14:28 来源:中国吉安网

  动力方面,新车有望采用混合动力系统。车尾的变化不如车头大,主要是新车增加了造型比较夸张的扩散器,普通版和运动版都有,年轻消费者一定非常喜欢。

  其中,由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的+7DCT插电式混合动力系统(PHEV)一直以来备受期待,博瑞GE将成为搭载该动力系统的首款车型。2018款捷豹XE摒弃了发动机,换装了捷豹路虎全新开发的发动机(代号AJ20),拿这台低功率的版本来说,虽然最大功率没有提高,但是最大扭矩有着60牛·米的提升,并且其输出平台也更宽泛,至少从账面上看,这些都对加速表现有着积极意义。

  那么除了美系车型,我们还有什么可选的中级车吗?当然有了,今天笔者带来了以品牌为主导的四款中级车,希望为大家更好的选择该级别车型提供一些帮助。现在新款来了,看看新款有哪些提升?吉利博瑞是2015年上市的,上市之初除了有和车型,还有一款缸车型。

  同时,进气口上方还有LED雾灯进行点缀,看上去较为精致。随着汽车工业在技术上的不断成熟,劳动生产率随之提高,从而使汽车产品的价格正在逐渐降低。

  ●造型设计对比外观方面,XEL作为“拉皮儿”的XE,其造型并没有太大变动,仍然是一副令人非常熟悉且具有杀气的前脸造型,这点与同样在沙场拼杀多年的3系一样,两者都拥有非常成熟的设计语言。在强调实用性的同时也使显示信息更为丰富。

  凯美瑞的座椅采用皮质包裹,包裹性倾向于它的车型定位,乘坐舒适性自然而然就很出色了。不过有一点我想吐槽的是中控面板的设计,新款博瑞中控面板按键非常多,我数了一下一共有40多个按键,还有两个旋钮,而且用了这么多按键,居然还有一些功能是集成在多媒体系统里的,比如最常用的温度控制。

  至于这四款的具体表现我们往下看。犀利的LED大灯组,营造出极强的科技氛围。

  在政府的大力提倡和支持下,选择混合动力等新能源车型逐渐成为趋势,但纯电动车型因续航问题,导致消费者望而却步。可以说性价比非常之高。

  一款优秀的进口车如果想赢得国内消费者的青睐,光靠自身产品力是远远不够的。雷凌的车身侧面线条相对简洁,少了些个性,多了些平庸。

  侧身采用低隐藏A柱、低发动机盖的设计,与犀利的腰线相呼应,营造出强烈的运动感。同时丰富的配置也使其极具性价比。

  新车的电池容量也从12千瓦时增加到千瓦时,这将给新款欧蓝德PHEV带来更长的纯电续航里程(现款欧蓝德PHEV纯电续航里程为公里)。凯美瑞双擎与燃油动力版车型的外观相差不大,面积夸张的下中网造型让新款车型相比老款变得更加年轻时尚。

   凯美瑞豪华版所搭载的自然吸气发动机采用D-4S直喷技术,发动机具有长行程、高压缩比的特点,结合多歧管燃油直喷系统、可变冷却系统以及智能可变气门正时技术(VVT-iE),其最高热效率达41%。除此之外,我们还获悉,兰博基尼正在着手研发纯电动平台,原因是目前的传统能源平台已经难以满足兰博基尼对于动力的需求。

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